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1、增加啤酒色度使啤酒變成紅褐色;
2、産生澀味及老化味,雙乙酰回彈;
3、破壞芳香物質,特别是啤酒花的芳香會因氧化而💔迅速消失;
4、形成永久性混濁。
目前國内大多數廠家成品酒DO都較高,而且依賴抗氧🈚劑的使用,但使用抗氧劑僅僅是推遲氧化發生,并有負面影響,所以依據國外成功經驗,較完善的❄️做法應🐪當是運用CO2或N2做為隔氧氣體,代替現有使用的壓縮空氣,為治本之法。
一般的啤酒廠,過濾和包裝均需要大量二氧化碳。平均🔴年産🏃♂️十萬噸的啤酒廠,需配備1000公斤/h的二氧化碳回💞收設備,投資約600萬元。但啤酒生産有淡旺季,淡季發酵量減少♉,二氧化碳生成量急劇減少,很多的二氧化碳回收裝備✉️無法開動或不能滿足需求;而且即使旺季🚶,發酵二氧化碳要先回收、洗滌,再壓縮、淨化、液化、較⭕後🈚汽化使用,能耗👉大,操作繁瑣,設備複雜。
而據國内、外成功經驗,應用制氮機制氮,以空氣為原料,設備投資低(平均為二氧化碳回收裝置的30%),每立🤩方米氮氣成本則僅為二氧化碳裝置的十🈲分之一,穩定性好,随開随用,不受淡旺季影響。
二、如何在生産過程中運用氮氣
全國衆多啤酒生産廠家規模大小不同,裝備水平不一,工⭐藝☔特點不盡相同,但對于用氮氣不外乎以下幾點:發㊙️酵罐備壓、洗滌;清酒罐備壓;包裝、二次抽👈真空;頂氣、頂酒、過濾過程的氮氣保護。
1.發酵罐備壓
發酵初期供氧的目的是為了酵母繁殖的需要,發酵後期要防止氧氣的進入。發酵後期進入氧氣,不利于雙乙🔴酰的💋還原,使酒有“生青味”,而且如麥汁氧化嚴重的話,還會導緻雙乙酰含量增高,所以在發👨❤️👨酵後期可運用氮氣做保護氣體,隔絕與氧氣的接觸,在此階段還可利用氮🔆氣洗滌嫩啤酒液,以除去🛀🏻啤酒的不良揮♈發性氣味,如乙醛、揮發性硫化🙇🏻物,以改善啤酒的口味,加速啤酒的成熟🏃🏻♂️,縮短發酵周期,較後用氮氣在發酵罐内充壓送酒。
2.清酒罐備壓
管道内存在空氣,清酒罐内也有空氣,當啤酒從過濾🤩系統🏃進入💞清酒罐系統時,管内或罐内的空氣就會流入啤酒,增加含氧量💃🏻。為了防止這種情況的發生,可在清酒罐系統内充入氮❄️氣,将罐内和管内空氣排出,就可大大減🔞少啤酒含氧量在清酒罐系統的增加,也避免了在此過程中雙乙酰量的再度回升。
3.包裝、二次抽真空
我們知道灌裝系統的啤酒含氧量的增加影響非常大。在實踐中,由于灌裝機結構不同所采取的灌裝工藝也不同,而較大的區别是灌裝的預壓氣體是空氣還是惰性氣體。如果用空氣做💯預壓氣體,無論灌裝機結構如何🌈,隻要是用無菌空氣做預壓氣🧡體,啤酒裡的含氧量就無💋疑大為增加,隻是增加的量稍有差别,所以,肯定不應當☔用無菌空氣做預壓氣體,否則,酒的質量就會下降。
但運用惰性氣體(如氮氣)做預壓氣體,要同時注意以下五個因素:
氮氣純度要高,理論上應當是99.95%,實際運用中99.5%亦可。因為從效果價🌍格比來看,99.5%的制氮機應是合算的。采用激泡引沫趕出瓶頸‼️空氣,以防止灌裝完畢出瓶時,空氣進入瓶頸👌。抽真空或直接充氮氣,以驅除瓶内原有空氣。用氮氣吹除蓋底空氣。洗瓶時的滴幹區❓足夠長以去除空瓶内殘留水珠。
用氮氣時要求氮氣壓力适應啤酒工藝,保持恒壓。另外,據國🧡外☔經驗介紹,瓶内充填氮氣,不但對酒液無害處,相反在注酒入杯時,更能激起泡沫,且持泡時間成倍延長。
4.頂氣、頂酒、過濾
在頂氣、頂酒、過濾以及其它啤酒輸送過程中,以氮氣做㊙️備壓,也💃就是氮氣的壓力作輸送酒液的動力,可以使啤酒盡可能少與空氣接觸,以降低溶解氧,保持啤酒的風味質量和非生物穩定性。

三、結論




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